Toerkranen wurde no in protte brûkt yn projekttechnyk.Se hawwe in grut wurkomfang en binne befoarderlik foar it fertikale ferfier fan materialen en ynstallaasje fan komponinten by de bou fan gebouwen mei meardere boulagen en hege gebouwen.Se wurde ek favorisearre troch de mearderheid fan brûkers fan bouwmasjines.

Under harren, deslingerringis it kaai kearn diel fan de toer kraan struktuer.Om te beskermjen it normale gebrûk fan de toer kraan, hjoed sille wy yntrodusearje hoe te behâlden deslingerring, om it libben fan 'e masine te ferlingjen en jild te besparjen.

1.De mounting stipe fan dedraailagermoat wêze genôch rigid, en it oerflak foar ynstallaasje moat wêze plat, en it kontakt oerflak fan de stipe en deslingerringmoat wurde skjinmakke tidens gearkomste.

2.After tsien syklusen fan tosken oerflak wurk, smoargens moatte wurde skjinmakke ien kear, greased mei grease, en oanskerpe symmetrysk en evenredich yn 'e circumferential rjochting mei in torque wrench.

Wannear't jo de lêste kear oandraaie, moat it foardraaikoppel op elke bout sawat unifoarm wêze, en dedraailagermoat horizontaal ophelle of opslein wurde.Hyist of bewarje net fertikaal om ferfoarming te foarkommen.De bouten en moeren ferbinen deslingerringmoat wêze hege-sterkte bouten en nuten, en dûbele nuten moatte wurde brûkt foar befêstiging en it foarkommen fan loosening.Deslingerringwurdt ien kear alle 50 oeren smard.Elke kear as jo oalje tafoegje, moatte jo genôch oalje tafoegje oant it fet út 'e seal lekt.

XZWDdraailagerCo., Ltd.is in fabrikant spesjalisearre yn de produksje fan ferskate engineering masinesdraailagers.It leit yn Xuzhou City, Jiangsu Provinsje, de haadstêd fan Sina syn bou masines, yn deselde stêd asDe bedriuw XCMG Group.Wy binne heul ynformeare oer boumasjines en kinne de meast geskikte oplossingen leverje foar de mearderheid fan brûkers fan fabrykmasines.As jo ​​​​ferlet hawwe, nim dan kontakt mei ús op.